(2017 AVEDIO)(AVEDIO フレーム)
■状態:新品

■バリエーション

 カーボンブラック460490520550
 イエロー 460 490 520 550
 レッド 460 490 520 550


■重量:972g(サイズ460)、999g(サイズ490)、1003g(サイズ520)、1032g(サイズ550)

■スペック:
・フレーム:T800カーボン
・フォーク:RPS RS フロントフォーク 340g
・ヘッドサイズ:1-1/8 1-1/2(IS)
・フロントディレイラー:直付
・BB:BB86
・シートポスト:VENUS RS専用カーボンシートピラー
・備考:ワイヤー引き、Di2兼用フレーム
・付属:AVEDIOオリジナルトップキャップ、アンカーナット、ヘッドセット、アルミライトスペーサー、ボトル用アルミボルト、ワイヤーリード、Di2専用グロメット、ビルトインバッテリーアダプター



フレーム素材
フォーク素材




ツール・ド・おきなわ優勝などに貢献してきたVENUSシリーズの最新モデルであり、剛性と軽量と乗り心地の良さを両立させた、まさに最高のカーボンバイク。
従来のVENUS同様、フロントフォークとダウンチューブにはRPS(RIB POWER SYSTEM)を採用している。高速時、特に下りでの安定感は非常に優れており、ハイスピードになっても安心して身体をフォークに預けられる。またダウンチューブのしなりを軽減させることで、踏んだ分だけスピードという形にして答えてくれる。バネのように身体ごと押し出してくれる感覚は感動そのもの。
Di2対応フレームであり、また、シートポスト内にバッテリーが内蔵できるようになっているため外観もスマートである。
クリテリウムなどのロードレースにおいて、最大限のパフォーマンスが発揮される一方、ロングライドやトライアスロンなどガチガチのロードレース以外でも快適に使用できるレーシングバイクに仕上がっている。
VENUS RSが目指したのは「マイルド」。先代にあたるVENUS 01はダイレクトな乗り味が特長であった一方で、剛性の面でも快適性の面でも万人向けとは言い難く、エヴァディオには「硬すぎて乗れない」という声が多く寄せられたという。そこでVENUS RSでは、剛性バランスの最適化を念頭に改良が図られた。完全に一新されたセミエアロデザインのフレーム形状は、トップチューブがスローピングからホリンゾンタルへと変更されている。そして、カムテール断面を採用したダウンチューブやシートチューブ、ヘッド回りのインテグレーテッド設計によって空気抵抗を抑え、加速時や巡航時のパワーセーブを可能とした。
フレーム内部にリブを設けることで剛性を高める「RPS(リブパワーシステム)」は先代より継続され、引き続きフロントフォークのブレードとダウンチューブに採用。プレスフィットBBや、根元の間隔をシェル幅目一杯まで広げたチェーンステーと合わせて、パワーロスの要因となる不要な変形を最小限に抑えた。一方で素材は変更され、先代ではT1000グレードのカーボンを使用していたのに対し、新型ではT800とあえてグレードを下げることで剛性バランスを整えている。
トップチューブや、トップチューブにダイレクトに接続されるシートステーは、横方向に潰した扁平形状とすることで快適性を向上。ヘッドパーツはゼロスタック仕様からインテグラル仕様へと変更することで軽量化を実現し、下側ベアリング径を拡大することでハンドリングの安定性を高めた。
サイズは460mm、490mm、520mm、550mmの4種類が用意され、最小サイズは水平換算のトップチューブ長が505mmとなっており、小柄なライダーでも乗車可能としている。



■ジオメトリー




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